Шахтное рабочее оборудование представляет собой комплексный набор оборудования, используемого для проведения технического обслуживания или разборки рулевой колонки шахты или вала для придания мощности, включая силовое оборудование, оборудование системы передачи, оборудование для усовершенствования, вращающееся оборудование, систему управления скважиной, циркуляцию и другое вспомогательное оборудование.
Буровая установка имеет самый основной и самый критический источник питания в процессе строительства шахтных работ, который разделен в след теста и гусеницы колеса согласно своей различной структуре деятельности.
1 Состав буровой установки для КСП
1. Оборудование с приводом от силы
Оборудование силового привода является источником питания буровой установки, а ключ состоит из дизельного двигателя, трансмиссии и другого оборудования, которое обеспечивает питание рабочего оборудования буровой установки.
2. Оборудование прибора передачи
Передаточное оборудование соединяет силовое оборудование с генераторной установкой в работе. Ключ состоит из компонентов системы передачи, таких как дифференциал, угловой редуктор, вращающийся вал и система управления для передачи мощности и распределения мощности.
3. идя оборудование программного обеспечения системы
Программное обеспечение шагающей системы подходит для стабильной просачивания буровой установки для переоборудования. Ключ включает в себя общий ассортимент оконной рамы, подвески, оси прицепа, тормозной системы и других компонентов.
4. Системное программное обеспечение оборудования на работе
Программное обеспечение рабочей системы-это оборудование для установки для ремонта скважин для выполнения инженерных работ, а ключ состоит из программного обеспечения системы вращения и программного обеспечения системы улучшения.
2 Классификация и спецификация модели буровой установки
1. Привод и режим строительства буровой установки для КСУ
В соответствии с лебедкой и колесом для получения мощности и режима передачи мощности не то же самое, режим привода делится на привод механического оборудования, электрический привод, гидравлический привод.
Привод механического оборудования: один и тот же дизельный двигатель должен использоваться для лебедки и рулетки, а второй дизельный двигатель может использоваться для установки для ремонта скважин с большой нагрузкой на крюк. Комбинированный режим с двумя машинами может использоваться для комбинации трансмиссионных цепей и трансмиссий, а рабочая мощность на столе может использоваться для перемещения.
Электрический привод: Лебедка и колесо управляются электрическим приводом, и разделены в привод силы ДК, привод ДК АК связи и привод переменной частоты АК связи электрический. Дизельный двигатель автомобильного шасси может использоваться в качестве зарезервированной мощности для проведения работ по КРС.
Привод гидравлического пресса: выбор лебедки и колеса привода масляного двигателя.
Согласно режиму системы передачи нет этого же, режим привода разделен в гидравлическую механическую систему передачи или передачу шестерни.
По режиму лебедки не то же самое, режим вождения делится на один ствол или двойной ствол.
В соответствии с дверным краном, режим не то же самое, есть передняя открытая строка или структура лука, в то же время может использоваться телескопическая совместная конструкция.
В зависимости от различных видов транспорта есть шасси, шасси для самостоятельной ходьбы или шасси для тяговых ремней.
Способ нажатия на педаль тормоза разный, есть полосовые тормоза или дисковые тормоза. Снаряжение Workover с номинальной нагрузкой крюка давления превышая 300KN будет оборудовано с вспомогательной педалью тормоза когда тормоз диапазона приложен.
2. Модель и метод индикации спецификации буровой установки
Например, номер модели с большей нагрузкой на крюк 1600 кН, самоходное шасси автомобиля, двойной дизельный двигатель, коробка передач и вторая модификация указывают XJ160CZ-2.
3 Подробное введение универсальной буровой установки для переоборудования
Колесо тест буровой установки, как правило, оснащен самонесущей козловой кран, который имеет более высокую скорость ходьбы, высокую эффективность в инженерном строительстве и низкую стоимость в эксплуатации. Он подходит для быстрого сноса. Его дефекты связаны с тем, что он ограничен в ходьбе в низинных илистых районах и в сезон дождей, а также во время возвращения навозной жижи и поступления в скважинную площадку. Гусеничные машины, как правило, не достойны дверных кранов. Они обладают хорошими внедорожными характеристиками и подходят для инженерного строительства в грязных районах в низменных районах. Дефекты в том, что дверные краны должны быть установлены заранее, скорость ходьбы относительно низкая, и транспортные средства должны поддерживаться для сотрудничества друг с другом во время перевозки на большие расстояния, поэтому эксплуатационные расходы относительно высоки.
1. Установка для проверки колес
Из-за различий между стандартами геологической среды различных месторождений нефти и газа в Китае и природной средой инженерного строительства схемы технических испытаний для буровой установки отличаются. На данном этапе XJ70, XJ90, XJ110, XJ135 и XJ160 широко используются на месте.
2. Гусеничный буровой установки
Гусеничные буровые установки, как правило, оснащены буровыми установками для КСУ, которые изготовлены из больших гусеничных самодвижущихся тракторов, модифицированных с помощью роликов.